客车企业也来造皮卡 海格御骏抢先接触

海格开始做皮卡了，这已经算不得新闻了，去年5月份就报道了（点这里）。海格客车大家应该都不会陌生，但海格皮卡作为一个新产品，还在逐渐完善经销商网络，在路上的出镜率还算不上高，小编这里就用一组实拍图片带大家对这个皮卡新人有更多了解。

●  关于名字：客卡&御骏

    在海格皮卡上市之初，用了“客卡”这个概念，这也是厂家利用海格在客车领域的地位提高用户心中的认可度，但从名字上看，更像是强调皮卡在驾乘舒适性方面的优势。

    不过在新版的宣传资料上，这款车有了新名字，海格御骏，据了解，除了现在这款车型，新的车型也正在研发中，多品系的划分也能满足不同用户的消费需求。

●  外观：“大”印象

    海格皮卡外观是参照五十铃的D-MAX系列皮卡，前脸线条充满张力，海格皮卡从去年5月份上市到去年年底，销量就已经达到1000台，除了不错的性价比，俊朗的外形也是一个重要的因素。

    当然也不能完全模仿，车身侧面的线条就做了很多改动，用流畅的曲线代替了原车型生硬的直线，少了一些刚烈，多了一些动感。

    从上面的侧面图或许已经注意到了，海格皮卡的块头挺大的，按长度不同可分为大双和标双两种，大双车型长宽高为5455 X 1720 X 1710mm，小一号的标双车型长度为5030mm。

    侧脚踏板在整体外型上增色不少，不过由于底盘不算特别高，一般来说不太用得上，至少小编在上下车时直接略过，当然对于小孩来说，上下车就轻松多了。

    相比于侧脚踏板，后面的货箱踏板更实用，也兼顾了整车外形的美观。

    另外，在颜色上也有多种选择，甚至还有动感的红色，想要凸显个性的用户又多了个选择。